春节后是基建的开工旺季，重卡行业也迎来了“春季”，厂家发卖数据呈现同比高速增加。不外，经销商的终端发卖还没有呈现较着反弹。对本年重卡市场，业内助士遍及谨严乐不雅，暗示因为经济企稳、城镇化历程的推动和产物更新换代等身分的带动，2013年重卡行业将改变下滑颓势，迎来低速不变增加。 企业销量数据惹人注视 1月重卡制造商发布的销量数据惹人注视。不外业内助士认为，这与客岁同期基数较低有关。跟着开工高潮的启动，重卡行业固然迎来传统发卖旺季，但终端需求的切实回暖仍需光阴。 福田汽车1月份产销快报显示，公司中重卡产销量别离为9265辆和6580辆，别离同比增加90.3%和153.7%。中国重汽1月产销量别离为7800辆和4614辆，虽然产量同比下滑2.5%，但销量同比增加73.85%。中汽协的数据也支持货车销量回暖的说法。1月份货车产销量别离为24.79万辆和22.54万辆，别离同比增加49.28%和41.42%。 值得留意的是，重卡行业库存仍然保持近5年的低位华体会体育app。业内助士暗示，当前跨越五成的经销商暗示今朝库存不跨越1个月。虽然春节后将迎来传统旺季，但经销商补库存力度其实不猛烈，申明经销商提车行动变得理性，对市场持谨严乐不雅立场。一汽解放汽车发卖有限公司总司理张兵曾估计，2013年中重卡的需求总量在93万辆摆布，与2012年相近似。 同时，重卡终端销量还没有迎来较着好转。有重卡经销商暗示，1月份经销商终端销量固然同比增加，但同比增幅不年夜，不像厂家销量增幅那末较着。即使如斯，与2012年的年夜幅下滑比拟，终端发卖的维稳申明行业情势在好转。 行业颓势有望改变 虽然终端需求切实恢复仍需光阴，但受益在经济苏醒，多机构仍估计重卡行业在2013年将改变颓势，实现正增加。 据国度统计局的数据，2013年1月，中国制造业采购司理指数(PMI)为50.4%，持续4个月位在荣枯线之上。此中，新定单指数为51.6%，比上月上升0.4个百分点，为2012年5月以来的最高点。业内助士暗示，制造业市场需求继续转暖，注解我国经济延续回升趋向根基确立。在此布景下，汽车行业和工程机械行业有望慢慢走出低谷。同时，作为侧面代表物流类重卡用户收入的义乌市运输市场景气指数，在本年1月份环比增加16.61%，而2012年11月和12月的环比增幅均未跨越1%。 瑞银证券暗示，作为侧面代表物流类重卡用户首要支出的0号柴油价钱近两个月呈现小幅降落，将来跟着运力多余的改良带来的货运价钱的上扬和下流客户油耗支出的相对不变，终端用户的盈利状态有望改良。 不但如斯，受益在国度黄标车裁减历程加快，重卡行业更新换代将带动销量增加。据中银国际证券统计，将来几年，2005年末前注册重卡车辆有望根基裁减，同时京津冀、长三角、珠三角等发财地域将根基裁减未到达国Ⅲ尺度重卡车辆;加上2009-2010年发卖的重卡车辆也将进入更新周期，估计2013年起重卡市场报废更新需求有望快速释放。中持久看，城镇化将来仍将为重卡市场需求供给强有力的支持，同时出口增加空间仍较年夜。 瑞银证券估计，跟着宏不雅经济的暖和苏醒，基建投资力度不竭加年夜和房地产市场回暖，重卡行业有望迎来恢复性苏醒，2013年有望实现10%的销量增加。
中国重卡行业终端需求切实回暖仍需光阴 www.6300.net 2013-02-23中国工程机械信息网 导读: 春节后是基建的开工旺季，重卡行业也迎来了 春季 ，厂家发卖数据呈现同比高速增加。不外，经销商的终端发卖还没有呈现较着反弹。对本年重卡市场，业内助士遍及谨严乐不雅，暗示因为经济企稳、城镇化历程的推 ...
