国庆假期刚过，笔者探访轨道交通2号线工程扶植时得悉，本周内，2号线全线首台盾构机将实现始发。在长江路南半幅地下，这台盾构机将从铜陵路站动身，向着年夜东门站标的目的掘进，从而将2号线土建施工带入地道区间开挖阶段。 首台盾构机铜陵路站待命 笔者昨天来到位在铜陵路与长江东路交口东侧的铜陵路站时看到，一台极新的盾构机已在铜陵路站下方束装待发。“今朝已具有了始挖掘进的前提，调试环境显示机械装备运转正常。”施工现场有关负责人告知笔者，就在比来几天，这台盾构机将入地功课，经东一环路站，向着年夜东门站标的目的一路掘进。 “地铁土建施工首要分为地道区间和地铁站施工两年夜块。”该负责人暗示，首台盾构机从铜陵路站始发，标记着2号线正式启动地道开挖施工。与此同时，另外一台盾构机也将很快抵达该站，在长江路的北半幅地下，紧随厥后开挖地道，直至年夜东门站。 据介绍，2号线共需投入22台如许的盾构机，今朝，已有8台顺遂抵达轨道交通站，此中的4台已安装，除行将始发的铜陵路站首台盾构机外，玉兰年夜道站、振兴路站、西端收支线段等也均有盾构机出场。 两站点主体布局本月内落成 轨道交通2号线共设24个站。“今朝，17个站都已进入基坑开挖、土方外运施工阶段，工程推动最快的2个轨道交通站，有望在本周内完成主体布局施工，实现封顶。”轨道交通2号线施工现场有关负责人介绍，它们别离是铜陵路站和振兴路站，这将是2号线最早现身的站点。 因为长江西路交通情况相对宽松，沿线各站点施工进度也很快。估计到本年年末，玉兰年夜道站、蜀峰路站、立异年夜道站等3座轨欧宝体育道交通站也将实现车站主体布局封顶。轨道交通2号线的最东段开工最迟，今朝施工进展也比力顺遂，正共同局部拆迁全力推动。 跟着轨道交通站扶植的不竭推动，其上方的道路封锁区域也在逐步缩减。笔者昨天领会到，长江路与无为路交口处已提早放行了部门车道，而到本年底，长江路与金寨路交口的4个标的目的交通将全数放行。另外，在长江路与潜山路交口，封锁区域也将跟着潜山路站的施工进度产生转变，不竭让路在平易近。 国庆长假7天运走12万方渣土 方才曩昔的国庆长假，约5000人奋战在全市两条轨道交通施工一线，为工程的顺遂推动供给了主要保障。 仅2号线的渣土外运，国庆长假7天就清算了12.86万立方米渣土。“假如依照1辆渣土车可以运12立方米土来计较，总计1万多车次。”轨道交通2号线施工现场有关负责人暗示，为保障渣土和时外运，合肥市渣土办、交警部分和各区的城市治理部分提早制订了相干方案，尽可能在不影响周边市平易近的条件下，将如小山般的渣土清算终了，为2号线的全力施工打扫了障碍，缔造了前提。
合肥轨道交通2号线首台盾构机或本周内始发 www.6300.net 2014-10-10中国工程机械信息网
