2015年5月5日，公共汽车组建商用车团体，将旗下斯堪尼亚(Scania)和曼恩(MAN)等商用车品牌整合，以构成协同效应、下降本钱。外媒指出，公共此举旨在打造全球范围最年夜的商用车同盟。 组建新商用车公司 公共汽车团体发布声明称，创建了一个同一的商用车团体，名为“卡客车有限责任公司”Truck Bus GmbH，负责中重型卡车和客车营业。该决议计划由公共汽车监事会5月4日敲定，公共所持有的斯堪尼亚100%股权将全数转至Truck Bus GmbH名下，而斯堪尼亚业已节制了曼恩75.28%表决权。 现年56岁的前奔跑高管任施乐(Andreas Renschler)将出任Truck Bus GmbH负责人。任施乐本来在戴姆勒执掌梅赛德斯-奔跑乘用车出产营业，一度被视为戴姆勒CEO蔡澈的交班人，2014年2月转投公共。本年2月起，其担负公共治理委员谈判用车营业负责人，代替利夫·奥斯特林职位。 Truck Bus GmbH公司将重点负责三家商用车子公司的管控与调和：曼恩卡客车股分有限公司(MAN Truck Bus AG)、曼恩拉丁美洲公司(MAN Latin America)和斯堪尼亚股分有限公司(Scania AB)。 以上三家子公司的CEO均将成为Truck Bus GmbH治理委员会成员。该架构的目标在在从计谋、成长计划、人力资本、采购和其他角度实现各商用车品牌之间的调和同一，构成品牌收集，加速决议计划历程和贯彻速度。 除曼恩和斯堪尼亚两年夜商爱游戏用车品牌，公共汽车团体旗下负责轻型商用车营业的公共商用车品牌也将成为Truck Bus GmbH公司的一部门，向任施乐述职。 欲玉成球最年夜商用车同盟 为打造全球最年夜的商用车制造商，挑战今朝戴姆勒的地位，公共多年来试图整合曼恩和斯堪尼亚两年夜商用车子公司。2010年至2013年，公共慢慢晋升持有斯堪尼亚的股本比例和表决权比例。2014年公共完成斯堪尼亚所有股权收购，依照每股200瑞典克朗(约合22.26欧元)的价钱，报价收购斯堪尼亚公司的所有A股和B股，总计298,910,903股，年夜约价值67亿欧元(约合92.1亿美元)。 就范围而言，今朝全球最年夜的商用车团体为戴姆勒公司，2014年卡车批发销量从484,211辆同比增加2%至495,668辆，客车批发销量从33,705辆同比下跌2%至33,162辆，轻型商用车梅赛德斯-奔跑VAN销量从270,144辆同比增加9%至294,594辆。 另外一家商用车巨子则是沃尔沃团体/沃尔沃股分有限公司(Volvo AB)，卡车零售销量从231,909辆提高至233,606辆，客车销量从8,910辆下降至8,759辆。 曼恩和斯堪尼亚在归并后，产销范围已接近沃尔沃销量。斯堪尼亚2014年全球交付销量从80,464辆同比下跌0.8%至79,782辆，曼恩从140,333辆同比下滑14.4%至120,088辆。别的，公共商用车客岁销量从462,373辆同比下跌3.4%至446,596辆。
公共组建全新商用车团体 斯堪尼亚与曼恩整合 www.6300.net 2015-05-07中国工程机械信息网
