日当地震摧毁了年夜量的日本制造工场，而这一严重的后果正沿着全球供给链条传递到世界各地：无数将制造进行离岸外包的全球企业由于贫乏要害零部件堕入了极其被动的场合排场，这一危机也激发了人们对现有全球供给链模式的反思。 几年前，弗里德曼的畅销书《世界是平的》描画了一幅由“离岸”(offshoring)外包组成的跨国制造和办事的繁华气象，但现在，“离岸”已不再是潮水。跟着日当地震和海啸致使对全球供给链造成庞大粉碎，将制造进行离岸外包的企业由于贫乏要害零部件，而堕入了极其被动的场合排场，这促使年夜型企业最先从头评估全球供给链的风险。埃森哲公司比来的一份陈述指出，美国制造企业将年夜举迁离亚洲。 其实，早在日当地震产生之前，这些公司就已在追求简化供给链的新方式，使其更切近终端市场。在埃森哲查询拜访中，有61%制造企业高管中暗示，曾斟酌过将制造和供给部分迁徙至本国或“近岸”(nearshoring)地址，使供给地和需求地更慎密地共同。 那末，在地动产生之前，年夜型制造企业看到了如何一番由“离岸”带来的问题丛生的全球供给链图景呢?将来，它们但愿建造的一个全新的全球供给链又是如何的? 扑朔迷离的全球供给链 此刻，全球供给链显现犯错综复杂的特点。有媒体援用亚洲开辟银行研究所针对苹果iPhone的一项研究，来讲明当下供给链的复杂特征。iPhone是在美国设计的，但它的制造与装配，则是由散布在6个国度的9个公司配合完成的。因为全部供给链条牵一发而动全身的复杂性，日本电力中止、高速公路封闭、口岸受损等灾害所带来的负面效应，也跟着iPhone复杂的供给链条，传递到地域或市场中。一样，客岁冰岛的火山爆发，对欧洲的航空运输行业带来了粉碎性冲击，也对全球供给链提出了严重的挑战。 《经济学家》杂志认为，此第二天当地震、海啸、核辐射和电力不足的四反复合式灾难事务，激发全球供给链断裂的水平和风险延续的时候都还没法估量。全球供给链的传递效应，让跨国制造商意想到，日本供给商其实太主要了，缺了它世界乃至没法运转。这些跨国制造企业，包罗很多年夜型汽车、飞机、消费电子制造商，都由于欠缺要害零部件，而堕入十分被动的场合排场。有趣的是，正如2008年末美国次贷危机对银行系统的冲击，是从全部系统看似不成能产生问题的部门舒展开来的一样，此次的日本天然灾难让跨国制造商最受惊也恰是，它们华体会体育app发现本身对供给商和供给链的上游环节知之甚少，对全球供给链的节制力其实远非想象的那末强。 在消费电子行业，据市场研究公司VLSI Research说，全球用在出产半导体的硅片年夜约有1/5都是由日本出产的，日本还年夜量制造商出产一种液晶显示器面板所需的主要材料。这个国度还供给着全球约90%的BT树脂，这是一种用在出产电路板和手机的化工原料。好比，苹果iPod中的袖珍电池要依托日本吴羽公司制造的一种聚合物，这类聚合物的市场据有率为70%，而其工场已被地动摧毁了。 在汽车和飞机制造等行业，跨国公司的供给链也因日本的灾难遭到了粉碎。通用汽车公司3月17日成为第一家因日本此次危机(一种零部件供给欠缺)而封闭工场的美国企业。波音的787梦幻客机(787Dreamliner)有1/3以上的零部件由日本企业制造，该公司3月下旬曾暗示，库存零部件尚能知足将来几周的出产需要，但尔后没法包管。而全球销量最年夜的土方装备制造商卡特彼勒则称，公司在全球各地的工场可能会因为日本供给链中止而“遭到零散影响”，该公司已为本来由日本供给商制造的零部件找到了替换来历。
揭秘日当地震 制造业全球供给链从离岸到近岸 ——日当地震鞭策全球供给链加快转型 www.6300.net 2011-05-10中国工程机械信息网 导读: 日当地震摧毁了年夜量的日本制造工场，而这一严重的后果正沿着全球供给链条传递到世界各地：无数将制造进行离岸外包的全球企业由于贫乏要害零部件堕入了极其被动的场合排场，这一危机也激发了人们对现有全球供给链 ...
