“曾沧海难为水，庙门敞开六合宽”。如许的诗句描画的是最近几年来湖北山区融入全国成长年夜款式的真实写照。几多年来，恩施土苗儿女感慨山之险、路之艰。在年夜山雄壮的气焰里，活着人仰视她的眼光中，怀着畏敬，怀着向往，也怀着千古的感喟。 能概日凌云 又可力敌千钧——探访徐工G一代XCT55L6 恩施土家族苗族自治州位在湖北华体会体育app省西南部，地处鄂、湘、渝三省交汇处，享有“鄂西林海”之称的恩施，是最适合人类栖身的地域之一。“十二五”时代，在建和计划扶植的高铁项目路子恩施，让这个千百年来埋没在深山中的少数平易近族城市揭开神秘面纱。将来几年，恩施将构成全州“三横一纵”铁路年夜通道，配合构建联通武陵山片区主要节点城市的铁路交通收集。跟着国度、省一系列计划的发布和实行，恩施州已成为湖北交通扶植的主疆场。 高速公路横穿工具 高速铁路直通南北 “十三五”期间，湖北省综合交通固定资产投资将达7000亿元(不含城市交通)，此中铁路1900亿元，公路水路4500亿元，平易近航300亿元，管道200亿元，邮政100亿元。并扶植一多量综合交通运输重点工程。在如许的工程扶植蓝图下，湖北吊装行业悄然迎来又一个春季。而作为本年始终连结行业高热度的徐工G一代产物，又怎能错过如许的年夜排场？ 能概日凌云 又可力敌千钧——探访徐工G一代XCT55L6 近日，笔者前去恩施一处桥梁在建工地，探访施工中的G一代起重机。远远就看到G一代标记性“蜂巢”车身设计。灰色格调的标记镶嵌在金色的起重机上，“力与美”的视觉冲击感刹时涌入全身的神经系统。这台正在吊装桥梁的是G一代产物中的巅峰之作——XCT55L6。该产物采取全球初创的新型单杠插销伸缩系统，是起重机冲破50吨以下五节臂的限制，起重臂拓展到六节。最长主臂到达50米，这个长度已跨越行业80吨级产物。 在施工现场，我们见到了车主邓老板。当聊到选择XCT55L6的缘由时，邓老板爽性爽利的画龙点睛：就今朝国熟行业中，“能吊高、能拿重”的起重机，也只有徐工XCT55L6了！刚最先听伴侣说徐工出了这款车的时辰，我底子不相信，觉得是在恶作剧。由于55吨产物可以或许设计出六节臂，而且年夜臂能到达50米，底子不敢想象。所今后来我在徐工发卖司理那边看到这款车的图册时，绝不踌躇的就订下了这辆车。 邓老板指着正在施工的XCT55L6告知我们，在这段工程施工招标中，恰是有了这辆新款徐工吊车，才一举拿下的。今朝在这里已施工两周时候，这类吊重的活，可以轻松完成，并且干活效力获得工地的一致承认。有了它，今后的竞标，我也更有底气了！邓老板自得的露出笑脸。
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