北京——作为全球领先的汽车与智能交通手艺和办事供给商，博世携一系列立异柴油手艺表态2016北京国际车展，包罗专为中国市场设计研发的合用在乘用车、轻型商用车和微型客车的经济型共轨系统CRS1-18，初次展出的能知足更高排放尺度的喷射压力更高的CRS2-25，合适中重型道路用车、非道路车辆船舶等用的当地化共轨系统CRSN3-20BL，尾气后处置系统Denox5和商用车欧六尾气后处置系统集成等。在海外市场，博世进步前辈的燃油喷射和尾气处置手艺产物已帮忙用户知足了严苛的欧VI排放尺度，而此次展出的一系列产物也将帮忙我国车辆知足正在分阶段实行的国五尺度。 “不竭成长前进的柴油手艺可以或许有用助力中国整车厂知足国五尺度并晋升国际市场竞争力。博世将延续加年夜研发力度，致力在帮忙当地客户知足不竭进级的排放和油耗尺度，并响应《中国制造2025》的成长计划，助力中国制造业实现转型进级。” 博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总司理王伟良暗示。“本年起，非道路工程机械和农用机械用车也将奉行非道路第三阶段尺度。中国具有庞大的农机和工程机械市场，博世针对中国市场研发的华体会体育app经济型解决方案可以或许助力非道路用车市场晋升产物动力并下降排放。” 本次展出的高压共轨系统秉持了博世一向对燃油效力和洁净排放的不懈寻求。经济型共轨系统CRS1-18喷射压力达1800巴，合用在乘用车、轻型商用车和微型客车。其内部加载的所有部件均按照中国市场需求量身打造，在知足国五排放尺度的同时，提高了策动机的输出功率。合用在乘用车和轻型商用车的尾气后处置系统Denox5可以按照策动机工作状况喷射尿素水溶液，并在催化转化器内将氮氧化物还原为水和氮气，从而助力汽车的排放程度可知足欧VI排放尺度。 自2016年4月1日起，我国已最先分阶段实行国五尺度。应对日趋严酷的排放尺度，博世展出了针对中国市场的商用车尾气后处置系统集成解决方案，该系统按照中国客户的需乞降市场特点，基在博世在全球规模内的手艺撑持和本土团队丰硕的利用经验，为燃油系统和尾气后处置系统集成供给交钥匙一站式工程办事。同时该系列解决方案经由过程本土化设计制造，为客户供给更短产物开辟周期和更矫捷的商务策略，并经由过程焦点零部件便宜使其阐扬最好机能，包管价钱具有竞争力。 经济、环保、可知足不竭进级的排放律例和油耗尺度的进步前辈柴油手艺仍然存在庞大成长潜力，将助力中国汽车行业实现进级转型与可延续成长。博世汽车柴油系统也在不竭开辟新营业规模，从而更矫捷地应对市场需求，快速高效地办事中国客户。
博世进步前辈柴油手艺助力中国车企节能减排 www.6300.net 2018-04-27中国工程机械信息网 
