威海财产成长正处在一个很是要害的期间，扶植胶东半岛制造业基地的计划为威海财产的加快成长供给了可贵的机缘，但企业本身存在的手艺治理程度低、立异能力不足等等诸多问题，影响了企业成长。另外一方面，区域间经济竞争逐步白热化，使企业保存成长的客不雅情况愈来愈严重，企业承受的外部压力愈来愈年夜。面临严重的竞争情况，威海的财产应若何迎接挑战、凸起重围?近日，我们筹谋了“威海财产若何突围系列报导”，派出记者别离对我市的传统支柱财产、劳动密集型财产、高新手艺财产、旅游和商贸畅通业进行深切地采访，将威海的财产置在经济全球化的坐标系中予以透视和扫描，对其近况和将来前景进行阐发，以期可以或许对我市的企业有所开导。 具有三角轮胎、成山轮胎、青岛华青、黄河轮胎等国有年夜中型轮胎企业的胶东半岛，今朝毫无疑问是国内最年夜的轮胎出产基地。 上个世纪二十年月，威海橡胶加工工业方才萌芽。那时的人们不管若何也想像不到，80年以后，在这块地盘上会突起两个世界注视的轮胎业巨子。 “三角”和“成山”，中国轮胎行业唯一的两个“中国驰誉商标”，并肩绽放在威海年夜地，配合打造“东方轮胎城”的胡想。 年夜布景：轮胎工业迎来“黄金时期” 黄金时期，是个极具诱惑力的词语。轮胎业的黄金时期，是陪伴着中国人的“汽车梦”迤逦而来。 相干资料注解，跟着我国汽车工业和高速公路的快速成长，国际汽车制造业、工程机械制造业和拖沓机制造业纷纭看好中国市场，争相将制造基地移师我国，为国内轮胎工业供给了可贵的成长机缘和广漠空间。2002年，是我国迎接入世挑战的第一年，盘桓中的中国轮胎工业迎来了“幸福光阴”，据中国轮胎协会统计：客岁国内企业子午胎发卖增加近50%，估计至2005年仍将连结近30%的年增加率。 业内助士乐不雅地告知记者：将来5年，我国轮胎工业将进入成长的“黄金时期”。 三角和成山两年夜团体，无疑是“黄金时期”的领跑者。记者留意到，在中国橡胶工业协会轮胎分会对2002年全国50家轮胎企业统计的数据中，进入发卖收入前10名的企业，处在第一名的是安徽佳通，成山轮胎和三角轮胎排列2、三位。而实现利润总额前10名的企业，“三角”和“成山”则排列第3、第四位。 谁都大白“机不成掉、时不我待”的事理。不管是国有、平易近营仍是外资控股企业，今朝都在加速成长市场抢手的子午胎，东营市广饶县竟呈现6家平易近营轮胎企业同时上马全钢子午胎的现象。业内助士指出，发财国度全钢子午胎占子午胎总量的比例一般在18%~20%，而按我国今朝全钢子午胎成长近况，到2005年这一比例将跨越30%。更加剧烈乃至“惨烈”的竞争将不成避免。从这个角度来说，“幸福光阴”也许是“艰巨岁月”的前奏。 年夜竞争：全球轮胎巨子“逐鹿华夏” 中国市场的“异军崛起”，使世界轮胎工业巨子趋附者众。截至今朝，世界十年夜轮胎公司除德国年夜陆公司外，已全数进入我国投资设厂，中国轮胎出产范畴成为群雄比赛之地。 业内助士阐发，今朝国内市场上轮胎出产企业可以分为三风雅阵。第一方阵是世界轮胎前三强米其林、固特异和普利司通在中国的独资和合伙企业。凭仗雄厚的资金加上进步前辈的手艺，这三家在国内轿车、轻卡子午胎的市场，和高级、高速度级子午胎市场中占有统治地位。第二方阵是韩国的韩泰和锦湖、印度尼西亚的佳通等在中国的几家合伙和独资企业。这几家企业在手艺中档的轿车、轻卡子午胎市场程度较为接近，占据着较年夜的市场份额。第三方阵是原国度重点企业和遍及各地的中小企业。“成山”和“三角”无疑是这一方阵的领军企业。 入世后，中国轮胎行业正之前所未有的速度开放，而市场潜力的慢慢释放也使各轮胎巨子加速了开疆拓土的程序。日前在米其林新产物上市会上，此中国投资公司董事长祖杰大志勃勃地公布：2003年米其林在中国的产量将增添4倍以上。米其林还意把上海工场成长成为全球产量最年夜的样板工场。固特异、普利司通也是紧追不放。固特异已增资1.2亿美元对年夜连工场进行扩建，年产能力估计将从200万条扩年夜到525万条;普利司通也将增资10亿日元对天津工场进行扩建，估计年产能力也会跨越500万条。与此同时，锦湖和韩泰也获得“二期”开工证，杭州橡胶和日本横滨的合伙已尘埃落定，日本住友也在常熟独资成立了新工场。 跨国巨子的年夜量涌入，对国有轮胎企业发生了冲击。在原国度定点的轮胎企业中，已有1/3以上的强势企业被外商合伙、控股。今朝，外资和控股企业的轮胎产量已跨越全国轮胎总产量的一半，子午胎更占全国产量60%以上，国有企业保存空间愈来愈小，处在被蚕食当中。 年夜突围：“三角”“成山”秣马利兵 “外困内忧”，国产轮胎企业注定要负重前行。 5月14日，三角团体老总丁玉华在扶植胶东半岛制造业基地座谈会上指出，今朝有两种偏向必需正视：一是国内盲目成长偏向加重，特别是全钢子午胎;二是外资企业垄断中国轮胎市场势头已构成。为此，我们要充实阐扬已构成的子午胎手艺优势和市场优势，尽快把企业做强做年夜。 采访中，成山和三角两年夜团体的有关负责人都表达了不异的不雅点：在中国将成为全球最年夜的轮胎制造基地的国际化布景下，假如没有立异的、超凡规的成长思绪和方式，必将在残暴的竞争中后进。 立异，是我们必需面临的严重课题。回顾走过的过程，三角和成山团体作为传统的国有企业，之所以实现了从小到年夜，从单一到多元的快速成长，其最底子的缘由就在在把鼎新和立异作为企业成长的“动力源”和“助推器”，在计谋、轨制、经营、治理、科技、机制等方面进行全方位立异，使传统的国有企业走向了现代企业轨制支持的规范化企业团体道路。早在上世纪90年月初，在斜交胎仍占有着国内市场主导地位的布景下，两年夜团体判断地把成长重点转向子午胎，以计谋上的立异博得了成长的先机。 手艺是绵亘在我国轮胎业眼前的一道困难。很多人认为，在当前壮大的国际本钱和国际品牌的重压下，中国已掉去了缔造世界名牌的机遇。丁玉华说过如许的话：“中国企业为啥没决定信念?本源在在没有自立科技立异能力。十年前，子午线轮胎还只有美国、日本等少数国度能出产。此刻‘三角’10天就可以推出一个新产物。诀窍安在?就是‘配钥匙’。打开一扇门，需要一把钥匙，最快的法子是买钥匙。但每次都买钥匙不单本钱高，并且永久跟在卖主的后面。最高超的法子就是学会本身‘配钥匙’。好比我们引进意年夜利全钢子午线轮胎出产手艺，从拿到图纸资料时起，就组织工程手艺人员进行消化接收，经由过程工作站摹拟制造、仿真阐发。颠末无数次验证和摸索，‘三角’创建了一套轮胎实体整合设计理论。这套理论成了‘全能钥匙’，有了自立手艺，我们还怕啥?”为延续提高企业自立立异能力，三角团体成立了国度级企业手艺中间，设立了轮胎行业首家企业博士后科研工作站，同时，与清华年夜学、山东年夜学、哈尔滨工业年夜学、中科院等高档院校和科研院所成立起持久的手艺协作关系。今朝，三角团体已累计有自立开辟的32项科技功效获国度专利。 成山团体不甘掉队。2002年12月19日，由成山轮胎股分有限公司与北京橡胶工业研究设计院配合开辟研制的“高机能驱动型无内胎全钢丝载重子午线轮胎”和“高经由过程性轻型载重子午胎”等11种代表规格产物，经由过程国度手艺判定。经国度橡胶轮胎质量监视查验中间查验，产物质量和平安机能已到达或跨越国外年夜公司同类产物，产物整体设计和综合质量到达国际进步前辈程度。 有识人士指出，在所有的立异傍边，体系体例火狐体育立异是要害。入世以后，国内轮胎企业都在加速体系体例鼎新。一是上市，继上海轮胎、桦林、贵州三家上市公司后，2002年轻岛黄海团体也已上市。二是一些中小型企业面临日益剧烈的竞争压力，或转制为平易近营股分制，或平易近营承包或托管经营，股权布局活动趋势多元化，以注入新的资金和活力，如原河北轮胎、山东泰山等已转制为平易近营股分制企业。 在这类情势下，威海轮胎企业鼎新与成长确当务之急，是加速实行现代化企业轨制，加年夜和加速产权鼎新程序，以最年夜限度地阐扬治理、手艺、人材等全方位的潜能。采访中，业内助士还开出了具体的药方： 一是积极谋求与跨国轮胎公司的合作，加速提高外向度。应用三角和成山两年夜团体的软硬件前提，全方位展开与跨国公司的合功课务，提高品牌的国际市场知名度。同时也为企业深切进修外国的手艺、治理、本钱合作打根本。 二是加速科技前进程序。积极引进国外进步前辈手艺，经由过程引进消化接收整合进行自立立异;进行新材料、新手艺和环保财产方面的研究和财产转化;积极与高档院校、科研集体和跨国公司合作，借助外脑、外资提高科研开辟程度，加速新产物的开辟。 三是增强信息化根本扶植。在企业经营治理上，以信息化带动治理现代化，在治理思惟、治理方式上实现新的变化和冲破，力争在较短期间内把企业抓紧扶植成为信息化企业。 年夜成长：打造“东方轮胎城” 本年以来，威海轮胎业动作几次。1月14日上午，港威峰富全钢子午胎工程在荣成经济开辟区21世纪工业园内开工奠定。该项目总投资4.6亿元港币，厂房占地面积300亩，设计出产范围60万套。一期工程打算在本年10月底前完工。 7月10日，贝卡尔特团体亚洲钢帘线总司理潘德恺师长教师在新闻发布会上公布：贝卡尔特团体已决议在威海经技区投资3000万美元成立其在中国的第三家钢帘线厂。持久以来，贝卡尔特一向是山东省轮胎出产厂家的配套产物首要供给商，威海新工场的成立将有助在该团体增强与我市甚至我省轮胎出产企业的合作。该项目标引进，对优化资本设置装备摆设，提高我市轮胎财产手艺程度，增进财产做年夜做强，具有十分主要的意义。 专家指出，一个地域要成为世界制造中间，一般应具有以下特点：一是具有必然的出产范围;二是具有必然的市场;三是出产范畴的国际化特点，包罗与跨国公司的合作。胶东半岛作为我省轮胎财产的集中地，不管是企业数目仍是企业范围在全都城是数一数二的，在全省加速扶植半岛制造业基地的年夜布景下，威海轮胎企业的表示成为核心。 据表露，成山橡胶团体今朝正在与世界轮胎行业十强之一的德国年夜陆公司进行引进手艺构和。项目谈成后，成山轮胎的产物将可以使用年夜陆公司品牌，进入欧美高级轮胎市场，为德国各年夜汽车制造商供给配套。成隐士的方针是：2005年，发卖收入过50亿元，2010年过百亿元，跻出身界轮胎十强行列。 而三角团体制订的方针是，到“十五”末、“十一五初”，威海基地轮胎总制造能力到达1000万套，外向度到达50%，在将来8年~10年内，使“三角”活着界轮胎行业的排名由此刻的第12位晋升到前10位之内，发卖额到达80亿元~100亿元。届时，我们将有足够的实力应对国际轮胎行业的风云幻化，一个具有知名品牌的“东方轮胎城”将在威海突起。 威海市制造业近况 市经贸委供给的资料显示，截止到2002年末，全市工业企业总数达24600余家，此中范围以上制造业企业702家，从业职工21.5万人，总资产329.7亿元。 机械现有限额以上机械企业211家，总资产原值48.8亿元，职工60712人。已构成金属切削加工装备、印刷包装机械、农副产物加工机械、空港地面装备、机电电器、仪器仪表等门类比力齐备的工业系统。 汽车和零部件现有范围以上汽车和零部件企业26家，总资产30亿元，职工8308人。产物首要有整车和零部件两年夜类。整车有轻型越野车、电动车、农用车、皮卡车等。汽车零部件首要有曲轴、连杆、活塞环、刹车片、制动装配、齿轮箱、减震器、轮毂等。 船舶今朝全市具有船舶造修企业52家，总资产16.6亿元，从业人员1.14万人。首要产物有1.8万吨级以下多用处集装箱船、集装箱吊驳、小型油轮、渔政船、奢华游艇、客货滚装船、浅海采油平台等。 化工橡胶现有范围以上化工企业67个，总资产72.3亿元。首要产物有轮胎、胶鞋、化肥、农药、化工助剂等。 建材现有范围以上建材企业61家，首要产物有在线镀膜玻璃、石材、水泥等。 纺织服装现有范围以上纺织服装企业131家。具有固定资产33.1亿元，从业人员5.75万人。首要产物有：西服、休闲装、床上用品、纱、印染布、呢绒等。 食物现有范围以上食物企业211家，从业人员5万多人，固定资产58亿元。首要产物有：糕点、糖果、乳成品、调味品、软包装饮料、浓缩果汁、冷冻食物、酒类产物、水产物等十年夜类上千个花色品种。 医药现有范围以上医药企业10家，总资产17.3亿元，从业职工5455人。产物触及新型中成药、海洋生物制药、化学原料药、化学药制剂、卫生保健用品和医疗器械等六年夜类200多个规格品种。 电子信息现有范围以上电子信息企业35家，具有总资产23.3亿元，从业职工1.1万人。首要产物有传真机、打印机、显示器、打印机要害部件、传感器等。
威海：“东方轮胎城”料想 www.6300.net 2009-08-27中国工程机械信息网 导读: 威海财产成长正处在一个很是要害的期间，扶植胶东半岛制造业基地的计划为威海财产的加快成长供给了可贵的机缘，但企业本身存在的手艺治理程度低、立异能力不足等等诸多问题，影响了企业成长。另外一方面，区域 ...
