9月的佛山，秋山君的尾巴横扫年夜地。广珠铁线路上的扶植者们用伟人的意志和固执的斗志，颠末长达3年的艰辛奋斗，见证了广珠铁路的成长过程，终究看到了成功的曙光。今朝，印有中铁二十五局红色字样的广珠铁线路已在佛山地域拔地而起。制梁场截止到9月6日，已预制T梁2191片，占总数2554片的85.8%，累计铺架1924片，占总数2554片的75.3%，估计可在10月中旬完玉成部制梁和铺架使命。 广珠铁路是按国度一级尺度建造的电气化铁路，设计时速为120km，以货华体会体育app运为主，与国度铁路干线网相接。中铁二十五局团体二公司承建广州铁路1标约8千米的工程使命，该标段位在佛山市南海区里水镇和狮山镇，横穿6个行政村和20个村小组。从2008年4月出场至今，项目屡次获得业主、局批示部、监理单元等多家单元的赞美，此中项目部文教村搅拌站曾三次连任“优异搅拌站”，2008年被评为团体企业文化扶植“优异项目部”，09、10年评为“五好党支部”，项目部三年中9人前后被评为“六好共产党员”。回顾过往，虽然硕果已结，但心酸和尽力留下了抹不去的记忆。 咬紧牙根啃“征地” 工程未动，征地先行。 佛山南海素有“佛山前庭，广州后院”之称，工场林立，寸土寸金，征拆问题难度年夜。项目部起首遴派了以项目书记为首的3名具有丰硕征地拆迁经验的“干将”构成项目拆迁小组，可以让他们千万没想到的是，拆迁小组的“千条奇策”，在处所责任部分对拆迁标的目的不明、政策不详、大众熟悉不同一眼前一筹莫展，项目部的开局也是以堕入了望地兴叹、难有作为的逆境。 重重阻力眼前，项目书记没有让步，一边鼓动勉励本身的干将，一边寻觅冲破口。针对复杂的近况，他们决议采取租用红线内地盘施工的方案。起首是解决搅拌站扶植问题。虽然一最先镇上和村里的相干责任人常会以各类来由挂起“免谈牌”，但萧瑟并没有下降征迁人员的热忱，征迁小组采纳了“围、追、堵、截”等体例来点亮但愿。风雨无阻，轮流蹲点。在历经十多处地址选址和商议后，一个多月的辛劳下，终究解决了搅拌站扶植用地问题。 2008年8月22日，团体公司在二公司广珠项目部进行“年夜干一百三十天，确保完成年度投资使命”带动年夜会。会上，二公司广珠项目部因为在拆迁工作中，降服一切阻力，敏捷打开施工场合排场，取得了团体广珠Ⅰ标批示部的传递表彰，并赐与5万元的嘉奖。到年末，项目部租用红线内地盘20余亩，快速建好施工便道，做好了施工用电、出产用水等工作。 同时，8月12日，白坭河特年夜桥终究盼来了部门墩位的施工图。13日，沉寂的白坭河在喜庆的鞭炮声中迎来了第一钻，22日，白坭河特年夜桥灌注了第一桩，12月10日，广珠铁路1标第一墩在白坭河特年夜桥降生。在拆迁方案未批复下来之前，项目部已完成产值达2000多万元，获得了业主单元的必定，也为团体公司建立杰出的品牌打好了第一战。 到2009年7月，广珠铁路1标项目征地拆迁终究有了冲破性进展，已征地近200亩，撤除厂房万余平方、平易近房几千平方，特别是4处持续梁桥梁施工用地获得了部门解决。 抢抓时候攻“手艺” 新建广州至珠海铁路白坭河特年夜桥全长17.163Km，二公司首要承当白坭河特年夜桥108#墩至364#墩，共有4处持续梁。别离是152m的逾越佛山一环北延线持续梁、144m的跨里和路持续梁、108m的跨桂和路持续梁和136m的跨里官路持续梁。此中，逾越佛山一环北延线为重点节制点，该段持续梁桥址位在佛山市南海里水镇，特年夜桥段属冲击平原地貌，平易近居较集中。 因为工程施工难度年夜，项目部员工年夜多又是只有两三年工作经验的年夜学生，项目部只能采纳边进修边施工的体例，在施工图纸未到之前和出产间隙，捉住机会年夜弄岗前培训教育工作，提高他们的营业能力。项目部不单组织人员去武广客运专线现场进修相干常识。还由项目安质部牵头，操纵晚上歇息时候，对“一法三卡”各项治理办法、平安治理各项法子、平安治理台帐进行集中进修，同时还组织了“平安质量常识抢答比赛”和“平安教育年夜反思”会商会等情势多样的勾当。 针对施工中的难点重点手艺方案，项目部给青年手艺人员开起了“小灶”，弥补手艺“营养”。从合同、质检、内业三年夜块入手，层层深切。项目部有备无患，预先充实斟酌了施工的每一个环节，独便宜订了《模板工程功课尺度》和《桥墩砼施工功课指点书》，从模板工程、钢筋工程、混凝土浇筑、砼养护四风雅面进行全进程操作细节节制。在全部员工的不竭尽力下，08年8月22日他们完成了广珠铁线路佛山段第一根桩基，随后他们又顺遂实现了佛山段的首墩浇筑。 从2008年8月打下第一根桩到2010年6月白坭河特年夜桥跨佛山一环北延线持续梁顺遂合拢，工程进展一向遭到征地拆迁、图纸不到位、路改桥变动设计的困扰。但项目部全部员工蹈厉奋发，成功霸占多项困难，归纳总结出近万字的《墩身年夜体积高机能混凝土表不雅质量节制》QC课题陈述，和六千余字三十多张图片的《岩溶地域桩根本施工Ⅰ类变动设计陈述》。 而该项目部年青手艺员们，特殊是持续梁施工方案编制工作的女手艺员，在时候短、经验不足等压力年夜的环境下，经由过程本身不竭进修，顺遂标致完成项目手下达的使命和方针。项目部前后有两名年青手艺人员取得了股分公司的声誉表扬。 亮点工程顶梁柱 2008年7月，广珠铁路1标段文教村搅拌站正式建成，包罗混土壤拌杂场、钢筋加工厂、油库、绿化带等，成为全线较早投产利用的搅拌站。搅拌站的扶植以“绿化、环保”为主题，增强对材料堆码、卫生洁净、防尘防噪、节能减排的治理，营建了花圃式出产和糊口情况，晋升了企业形象。2008年11月获得了铁道部质检总站的高度评价，当月下旬在业主单元组织对全线近20座搅拌站进行查抄评选中，在对规章轨制、人员设置装备摆设、机械装备和运行环境、实验、文明工地等各项内容评选后，项目部综合得分位列第一，被评为“红旗搅拌站”。钢筋加工厂实现了“工场化”功课，采取了桁吊进行装卸功课，既提高了劳动效力，节俭了本钱，又确保了各类加工产物的高尺度、高质量，获得了业主和监理单元的一致好评。 2010年7月12日，广州至珠海铁路丹灶制梁场顺遂经由过程局级投产判定，同年8月一次性经由过程国度级投产判定。丹灶制梁场位在广东省佛山市南海区丹灶镇，占地面积为89610m2，打算承当广州至珠海铁路广茂铺架口至江门地道(DK38 300-DK109 415)上、下行线桥梁3417片梁的预制和架设使命，日出产能力为10片梁以上。9月30日，成功铺设第一片32米T梁。而“工地工场化、情况花圃化、施工法式化、治理邃密化、工作人道化”的施工理念更是遭到了业主的表彰和奖饰。 丹灶梁场作为二公司成立以来第一个铁路制梁场，肩负了新的任务，也面临了良多艰难的挑战。在前期计划中，梁场负责人屡次访问进修可鉴戒的制梁场，从设计到选址再到扶植，每步都精心规画，颠末三次选址三次点窜方案，终究将梁场建在了丹灶。自丹灶制梁场开工以来，梁场实施物质装备与劳动力相连系，劳动力与施工进度相连系的治理模式。为了又好又快地完成前期临建施工，梁场工人与时候与气候竞走，好天比着干、雨天巧着干、晚上挑灯干、沐日加班干，以“白加黑、五加二”的切实施动向众人书写梁场的大志壮志。一开工便当即促进糊口住宿区、办公区、搅拌站、钢筋加工区、尝试室、制梁区同等步比赛施工的如火如荼的年夜干排场。 在急流中涌进，在奋斗中拼搏，二公司广珠铁路全部参建人员连合拼搏、攻坚克难，在最后收官月中，将以加倍丰满的热忱锻造优良的精品工程，争创一流。 
中铁二十五局：记载广珠铁路 重温辉煌过程 www.6300.net 2011-09-09中国工程机械信息网 导读: 9月的佛山，秋山君的尾巴横扫年夜地。广珠铁线路上的扶植者们用伟人的意志和固执的斗志，颠末长达3年的艰辛奋斗，见证了广珠铁路的成长过程，终究看到了成功的曙光。今朝，印有中铁二十五局红色字样的广珠铁路 ...
