比来，针对“策动机十万千米调养”这一话题，在行业掀起一阵波涛;有说策动机十万千米调养不实际的;有说经由过程换机油可以实现的;有说三万千米调养才是最适合的;有说十万千米调养可以可是会侵害策动机的……。 十万千米调养是不是可行?是要拿硬手艺、硬工夫措辞的。面临行业的众口纷纭，福田戴姆勒欧曼GTL超能版，就凭仗其“手艺硬实力”实现了十万千米的超长调养周期。 起首，看看机油与策动机调养有甚么关系。 机油在感化进程中，添加剂被逐步耗损，燃烧发生的污染物与机油夹杂发生油泥、沉积，时候一长，这些污垢会加快策动机磨损。 持久高温致使策动机锈化侵蚀、散热不顺畅等严重后果。 各机件磨擦发生的金属碎屑、从空中侵入的尘埃、燃烧生成的酸性物资、一些未能完全燃烧的燃油混入机油使机油粘度下降。 燃烧室部门废气窜入曲轴箱并带入酸酐等成份使机油变质。 一句话：机油在高温下变质，掉去庇护的策动机遇吸入杂质，致使故障。 欧曼GTL超能版重卡若何实现策动机十万千米调养的“硬工夫”? 硬工夫第一招：防变质! 欧曼GTL超能版搭载的ISG超能动力操纵世界初创的怪异湿式缸套设计，近似干湿连系缸套，上部水冷却，中部刚性支持，下部机油冷却，这类怪异设计不但能包管策动机的杰出冷却，又能包管缸套的不变性，避免策动机缸套变形致使的“下窜气上窜油”现象，能有用延缓机油氧化和避免污染。 来自石家庄的欧曼GTL超能版车主位松师傅暗示，颠末6个月的实践证实了康明斯ISG超能动力10万千米的调养硬工夫。湿式缸套设计，不消担忧机油受高温变质，之前的车都1-2万千米就要调养一次，少则半个月，多则一个月就要去办事站调养一次，太迟误事儿了，既花钱又费时候，很不划算。 硬工夫第二招：滤得清! 康明斯ISG超能动力采取NanoNet?专利纳米手艺的燃油滤、机油滤，燃油滤清系列产物对4微米以上杂质的过滤效力到达了98.7%，对水份离的效力更是高达99%。采取加注装配和添加剂的旋装式滤清器和纳米材料复合滤纸，ISG超能动力专用滤清器将化学添加剂、传输和滤清能力综合在一个集成系统里，显著晋升策动机、机油和滤清系统的机能，连系康明斯策动机独有的超高压喷射手艺，燃烧室优化节制手艺等可实现十万千米距离。 哈尔滨的欧曼GTL超能版车主腾立昌说：“康明斯ISG超能动力策动机10万千米超长调养真不是吹的，真实力，杠杠的!每一年由于调养省的5-6天停工时候，都够我跑多2趟活了，明大白白多赚的呀!” 腾师傅禁不住感慨。 华体会体育app 硬工夫第三招：用得长! 康明斯ISG超能动力同时安装的CALF长效机油滤清器采取的是StrataPore?专利全合成多层复合滤纸，高效、高容灰，且可以或许长时候抵抗有机污染物，同时，机油滤更内置强力增效缓释剂，为策动机供给超长效滤清庇护，助力机油利用可耽误至10万千米。 从瑞丽跑运输王宏建师傅，一向往全国输送生果，对车辆行驶到十万千米才给策动机调养，王师傅暗示很安心，“我跑一向跑的高原山路，但除换过刹车片、轮胎螺栓和改换过一次仪表板之外，还没有动过其他处所，和我一路买车的兄弟(其他品牌)，此刻只跑到7万多千米，由于他们不竭的调养修车时，我一向在出车。这里里外外我可比其他同业多赚很多呢”。 康明斯ISG超能动力，采取湿式缸套设计解决机油变质问题，NanoNet?专利纳米滤清手艺解决杂质吸入问题，机油缓释剂削减氧化，耽误机油利用寿命!“防变质、滤得清、用得长”的三年夜硬工夫，使欧曼GTL超能版实现了策动机十万千米的超长调养周期，知足了用户对高效物流运输的进级需求，取得了用户的承认和市场的相信。
欧曼GTL超能版十万千米调养“硬工夫” www.6300.net 2015-04-20中国工程机械信息网 
