国内最年夜“巨无霸”地铁盾构机抵达北京 www.6300.net 2012-03-28中国工程机械信息网 导读: 日前，跟着最后一环1.8米的管片拼装完成，直径10.22米的 巨无霸 盾构机成功抵达北京市地铁14号线将台站，死后留下长约1.6千米的超年夜隧洞。北京市市政路桥团体暗示，这是该市成功开掘的第一个年夜盾构隧洞区 ...

日前，跟着最后一环1.8米的管片拼装完成，直径10.22米的“巨无霸”盾构机成功抵达北京市地铁14号线将台站，死后留下长约1.6千米的超年夜隧洞。北京市市政路桥团体暗示，这是该市成功开掘的第一个年夜盾构隧洞区间。以往，北京地铁施工遍及采取直径6米的盾构机，上下行隧洞需要别离掘进。14号线率先测验考试以直径10.22米的年夜盾构机掘进，双向轨道所需空间一次成型。地道落成后，足够两列地铁列车同时通行。

年夜盾构机估计在本年年末完成全部标段掘进任务，正式出洞。据中国工程机械商贸网记者领会，此次地铁14号线采取的10米年夜盾构机将一次挖出上行、下行两条轨道的地道，采取10米年夜盾构机最少可以节流两年工期。14号线是北京轨道交通线网中一条毗连东北、西南边向的轨道交通“L”形主干线。线路全长跨越45千米，估计2014年年末通车运营。

据记者领会，盾构地道掘进机，简称盾构机。是一种地道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息手艺在一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装地道衬砌、丈量导向纠偏等功能，触及地质、土木、机械、力学、液压、电气、节制、丈量等多门学科手艺，并且要依照分歧的地质进行“见机而作”式的设计制造，靠得住性要求极高。盾构掘进机已普遍用在地铁、铁路、公路、市政、水电等地道工程。用盾构机进行隧洞施东西有主动化水平高、节流人力、施工速度快、一次成洞、不受天气影响、开挖时可节制地面沉降、削减对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较年夜的环境下，用盾构机爱游戏施工更加经济公道。

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