2014-15沃尔沃举世风帆赛第四赛段中，布鲁内尔队终究在北京时候2月28日20时30分达到，成了第五个冲线的船队。曾在穿越吕宋海峡时获得庞大领先，却终究仅以第五的成就完成角逐，布鲁内尔队的这一赛段使人可惜。 刚驶出三亚时，船队之间彼此的差距其实不年夜。在中国南海逆风航行很多天后，船队抵达吕宋海峡，此时六支船队的航行线路呈现了庞大的不合。布鲁内尔队和爱生雅队选择向北航行以此遁藏弱风区域，而其他四支船队则选择了最短航路——靠南贴着菲律宾航行。船队刚分隔时，因为向北的航路相对迂回，线路更长，是以布鲁内尔队与爱生雅队是掉队与其他船队的。但恰是因为这一非凡的线路选择，布鲁内尔队取得了较年夜风力的撑持，船速比其他船队快很多，在驶过马里亚纳海沟时，布鲁内尔队已跨越了其他船队，获得了领先。以后南北两线的船队再一次会合，此时他们的领先优势已很是可不雅。 但好景不长，布鲁内尔队的窘境相继而至。2月14日他们的前船面歌德-简·波特曼在换帆时被海水冲击并撞到稳向板，致使一只耳朵耳膜分裂，手臂上也受了伤。他马上被安设在铺位长进行了歇息，而且不能不服用年夜量的止痛药。时代，又有接近对折的船员遭到流感困扰，这对他们以后的阐扬几多有些影响。 以后在驶过赤道无风带时，布鲁内尔队没有继续选择在东北标的目的航行，而是开到了六支船队中最靠西的位置，这使得他们所取得的风力比其他船队更小，在是领先优势逐步被缩小。以后，他们为了避开一个承平洋上的小岛时，选择了向东转向，这一行为令他们的风帆堕入晦气的地步，并完全分开了领先位置。在无风带中，任何一个藐小的动作城市引发连锁反映，正如船主布维·贝金所说，这一决议计划是一个小小的掉误，却造成了严重的后果。从第一到第五，布鲁内尔队深受冲击，当船员被问和感触时，一贯乐不雅的罗卡斯·米列维奇尔斯说：“别再让我谈感触了好吗，我都快哭了。”最后他们仅收成第五名，船主坦言：“这一赛段对我们的海员们冲击很年夜，他们阐扬超卓，却没有获得好成就。这很是苦涩，但这就是风帆活动。” 在远洋帆海中，一个准确的决议未必会奠基终究的成功，但一个小小的掉误却很有可能造成庞大的损掉。布鲁内尔队在第3、四两个赛段中均仅获得第五的成就，让他们颇感掉落。但布鲁内尔队今朝仍在总积分榜占有第三的位置，他们暗示会调剂好状况迎接以后的角逐。 关在沃尔沃举世风帆赛 · 沃尔沃举世风帆赛的前身是发源在1973年的怀特布莱德举世风帆赛。具有41年汗青的沃尔沃举世风帆赛迎来了第12届赛事。 · 本届赛事在2014年10月4日在西班牙阿里坎特进行的港内赛正式开幕，将在2015年6月27日在沃尔沃的故里：瑞典哥德堡收官。 · 在长达38,739海里的航行中，船队半途停靠开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、纽波特(美国)、里斯本(葡萄牙)和洛里昂(法国)。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。 · 将来两届赛事利用同一设计的高机能新风帆——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的FarrYachtDesign公司设计，由来自英国、法国、意年夜利和瑞士的四家船坞结合制造。 · 新型65英尺(19.8米)的单体角逐风帆颠末严酷地同一设计，并以合适角逐的状况交付到船队手中，船上配备了最新的视频、卫星和内容建造举措措施，进一步提高随船者拍摄和建造的节目质量。 · 第12届沃尔沃举世风帆赛的七支参赛船队声势包罗：全女子船队爱生雅队是自2001-02赛季以来又一支完全由女性船员构成的参赛船队。阿布扎比队再次由英国的两届奥运会银牌得主伊恩·沃克担负船主。来自中国的春风队由春风商用车组建参赛。来自荷兰的布鲁内尔队由帆海名将布维·贝金担负船主。阿尔维麦迪卡队开云体育app由土耳其和美国结合组队参赛，由来自罗德岛的查理·恩莱特带领船队交战本届赛事。来自西班牙的曼福队在2014年6月公布参赛，由保险巨头曼福保险团体援助撑持。来自丹麦的维斯塔斯风力队是最后一支公布参赛的船队，由六届世界冠军得主克里斯·尼克尔森担负船主。 · 上届2011-12沃尔沃举世风帆赛在2011年10月从西班牙阿里坎彪炳发，由法国船主弗兰克·卡玛斯率领的安盟队在2012年7月终究博得赛季总冠军。
沃帆赛掉落的布鲁内尔队：从第一到第五 www.6300.net 2015-03-04中国工程机械信息网
