近日，包头至海口高速铁路客运通道南段(张家界至海口)线路论证会在玉林市召开。时代，参会的铁道部经济计划研究院高工黄庆佑，和沿线张家界桂林、湛江、海口等主要节点城市的市带领，中铁二院设计专家到玉柴参不雅考查，进一步领会玉林经济和企业的成长环境。玉柴团体公司总裁古堂生热忱欢迎并向客人就玉柴相干环境作了介绍。 “十二五”以来，全国高铁扶植步入快车道，高速铁路作为一种新的现代化运输体例，对经济社会成长的带动引领感化日趋凸显。但今朝高铁开通的线路首要集中在东部地域，资本富集、经济成长潜力年夜、搭客快速出行需求火急的中西部地域仍缺少通顺的高铁通道。为此，陕西省在2014年牵头经营了直通蒙、陕、渝、鄂、湘、桂、粤、琼八省区，跟尾丝绸之路经济带、海上丝绸之路和长江经济带的包头至海口西部高铁年夜通道项目。玉林也抢抓机缘，正在举全市之力争夺包海高铁南段张家界经玉林至海口铁路项目。 考查中，黄庆佑等一行不雅看了玉柴宣扬片，参不雅了重机加工车间和重机装试车间，进一步领会了玉柴企业范围、产物、市场等信息，并对玉柴在严重行业情势下连结健康稳健成长暗示必定。 古堂生表达了对玉林开通高速铁路的强烈欲望。他指出，玉柴作为国内内燃机行业的佼佼者，在全国地舆位置上不占优势，铁路等交通扶植的相对滞后加倍遏制了企业走出去的程序。今朝，玉柴在人材引进和增强与外界交换等方面遭受瓶颈，加速扶植现代化的便捷交通对玉柴实行“二次创业”、步入国际级现代化企业行列意义重年夜。
包海高铁客运通道线路论证会专家到玉柴考查 www.6300.net 2015-03-04中国工程机开云体育app械信息网
