“守正3号”盾构机成功始发 www.6300.net 2016-06-12中国工程机械信息网 6月8日上午9时58分，跟着“守正3号”盾构机徐徐动弹美金盘，由中建六局承建的徐州轨道交通1号线一期工程07标学院东路站至庆丰路站区间左线盾组成功始发，标记着轨道交通1号线一期工程“最长”标段进入区间盾构施工快速推动阶段。

据该项目部司理刘智勇介绍，学庆区间起在学院东路站西端，线路沿和平年夜道南侧绿化带下铺设，沿线城市干道车流量年夜，室第、贸易区、建筑物浓密，施工风险较年夜，盾构区间覆土较浅，且存在上土下岩地层。该区间总线长714米，地道线路纵坡设计为“人”型坡，坡长270米，最年夜纵坡为9％。；地道拱顶覆土6.6米至9.8米。摆布线布局净间距为3.0米至7.8米，区间设置一处联系通道。

据介绍，盾构施东西有平安性高、主动化水平高、节流人力、施工速度快、一次成洞、不受天气影响等长处。“守正3号”zte6410土压均衡式盾构机集光、机、电、液、传感、信息手艺在一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装地道衬砌、主动丈量导向纠偏等功能，触及地质、土木、机械、力学、液压、电气、节制、丈量等多类手艺，可以依照分歧的地质进行“见机而作”式的设计革新。

刘智勇说，“守正3号”盾构机是徐州轨道交通1号线一期工程首台具有完全自立常识产权的国产zte6410土压均衡华体会体育app式盾构机，单日掘进速度可达12米。

据悉，学庆区间将采取“守正3号”和“守正4号”2台盾构机同向推动。“守正3号”盾构机在5月20日出场最先吊装下井，6月5日完成安装调试工作，6月7日经由过程始发前前提验收，学庆区间左线盾构施工估计在本年10月份贯通；学庆区间右线“守正4号”盾构机也已进入安装阶段，估计在7月初始发。

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