业内助士都知道，转向架制造手艺被列为高速动车组的九年夜焦点手艺之一。2007年，长客股分公司前后引进了法国时速250千米的高速动车组等国外制造手艺，但一些焦点手艺却长时候受制在人。此中特殊是承载重达50吨车体重量的接触环口焊接成型要求极高，成为制约转向架出产的瓶颈。为此李万君在模子上频频练习训练、潜心研究，终究试探出了“环口焊接七步操作法”，因为成型好、质量高，进而成功冲破了批量出产的重浩劫题。这一令法国专家十分惊奇的“绝活”已成为公司的手艺尺度。 一年后，公司又从德国西门子引进了时速达350千米的高速动车组手艺，因为外方也没有如斯高速的运营先例，因此转向架制造又成为两边配合攻关的课题。作为中方课题攻关的首席技师，李万君率领中方团队颠末一次次实验和一遍遍的总结经验，获得了一批主要焦点试制数据。专家组以这些数据为主要参考，为编制《超高速转向架焊接规范》供给了主要参考，在指点批量出产中解决了年夜量困难。今朝，长客股分公司的转向架年产量已跨越9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通世界三年夜轨道车辆制造巨子的总和还多，李万君也是以博得了“高铁焊接巨匠”的佳誉。 固然只是一位通俗的手艺工人，但李万君却始终深信做人要有寻求、有思惟、有缔造。恰是在这一人生不雅的引领下，颠末持久的吃苦研究，他不单把握了一整套过硬的焊接本事，还同时具有了碳钢、不锈钢焊接等六项国际焊工资历证书和国际焊接技师证书；他按照异种金属材料焊接特征发现的“新型焊钳”，取得国度专利并被推行利用；潜心总结出的氩弧主动焊接方式和一整套焊接操作步调和“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作技法，既弥补了我国氩弧焊主动焊接铁路客车转向架环口的空白，又解决了批量出产中的多项手艺困难，华体会体育app累计已为企业节俭资金和缔造价值800余万元。 更难能宝贵的是，作为国度级技术巨匠工作室确当家人，李万君还视培育更多身手崇高高贵的焊接高手为己任。多年来，他已为公司培训焊工1万多人次，这些人共考取各类国际、国内焊工天资证书2000多个，并缔造了400余名新焊工提早半年全数考取国际焊工天资证书的“培训古迹”。
中国中车李万君：高铁焊接巨匠 www.6300.net 2016-08-18中国工程机械信息网 转向架制造中间高级技师、公司首席操作师，高铁阵线的“卓异工匠”、“工人院士”、“高铁焊接巨匠”。谁能想到，这些都是一名工人——中国中车长春轨道客车股分有限公司李万君所取得的称号。
