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Innoviz 是汽车行业的知名激光雷达制造商，率先首创了激光雷达感知手艺。连系摄像头和雷达等其他传感器，Innoviz 能实现真正可出手、解放双眼的主动驾驶体验。安森美 (onsemi)与 Innoviz 合作，助其推出了首款面向汽车市场的商用激光雷达产物 InnovizOne。

InnovizOne 标记着激光雷达行业获得重猛进步，此中采取了安森美的12 通道硅光电倍增管 (SiPM) ArrayRDM-0112，可以或许检测返回的激光脉冲，从而丈量车辆与四周情况的距离。SiPM 手艺依托在高产量 CMOS 硅晶圆代工工艺，与 1550 nm 短波红外激光雷达中的探测器比拟，具有显著的本钱优势。另外，SiPM 操纵超高增益来检测单个光子，其机能优在活络度较低的雪崩光电二极管探测器，且后者中激光雷达的测距距离有较着不足。

Innoviz 致力在尽量下降高机能激光雷达的本钱，经由过程采取 905 nm 近红外直接飞翔时候激光雷达架构，鞭策激光雷达在更多整车厂商中普和。

2018 年，宝马与麦格纳合作，选择 InnovizOne 作为将来轿车平台的激光雷达手艺供给商。颠末数年研发，InnovizOne 在 2023 年投入量产，并装配在宝马旗舰 7 系轿车（如 i7），助其构建 BMW Personal Pilot 系统，真正实现“解放双眼”的 L3 级主动驾驶体验，并在 2024 年春季在德国对外开放。Innoviz 比来还公布，宝马将把 InnovizOne 扩大到中国市场的主流 5 系汽车平台。这一振奋人心的进展注解，激光雷达传感器手艺正从高端奢华车扩大到主流车型，为公共市场实现平安的主动驾驶奠基根本。

在这篇文章中，我们与 Innoviz 首席履行官 Omer Keilaf进行了深切切磋，他分享了对激光雷达手艺在实现车辆主动驾驶方面的主要性，和将这项手艺推向公共市场合面对的挑战等问题的手艺看法。

1.可否请您向不熟习 Innoviz 的用户介绍一下贵公司激光雷达产物的怪异的地方？

自成立以来，Innoviz 致力在供给超卓手艺，同时以较低的本钱融会进步前辈的硬件和软件解决方案，致力在知足整车厂商的需求。我们的方式有助在增进主动驾驶功能普和汽车行业。与安森美等公司积极合作是我们的一年夜怪异亮点，这使我们可以或许充实操纵前沿企业在高机能 SiPM 传感器方面的专业常识。这类合作奇妙地与我们对汽车激光雷达的配合愿景相契合，一路扩大了 905nm NIR dToF 手艺的利用规模，为实现现代主动驾驶长距离检测机能夯实了根本。

2.安森美与 Innoviz 之间的持久合作可以追溯到贵公司创建之初。可否请您谈谈与安森美如许汗青悠长的汽车半导体供给商配合为系统开辟要害手艺，对贵公司与宝马等知名整车厂商展开合作并将产物推向市场有如何的帮忙？

安森美帮忙我们顺遂开辟了首款贸易产物 InnovizOne，其高机能 SiPM 传感器加强了我们激光雷达的活络度和探测规模，使该器件的机能表示远超传统解决方案。基在安森美在汽车行业的悠长汗青、高质量尺度和严谨的撑持流程，并综合 Innoviz 现有的合作关系，我们得以加速开辟进度，并确保产物合适宝马等知名整车厂商的严苛尺度。我们推重坦白而透明的问题解决体例，在汽车认证进程中紧密亲密合作，这为我们的成功摊平了道路。

3.这项新手艺投入量产的进程中碰到了哪些挑战？

若何扩年夜出产以知足多量量需求，同时确保超卓的靠得住性和平安性，是一项不小的挑战。我们与安森美紧密亲密合作，策动大师“全员介入”，并与一级供给商和整车厂商连结坦诚沟通，这在我们降服障碍和做好量产预备的进程中阐扬了要害感化。另外，安森美的高机能 SiPM 传感器可以知足 Innoviz 的测距要求，这也是我们成功地将该手艺推亚新体育向汽车市场的一年夜要害身分。

4.尽人皆知，汽车行业面对着很多方面的挑战，包罗本钱压力、新手艺的采取、严酷的平安性和靠得住性要求。而 Innoviz 却能脱颖而出，成功成立诺言，成为世界上一些年夜型汽车制造商的直接系统供给商，请问若何贵公司是应对这些挑战的？

我们所处的范畴对精度和一致性有着超高要求，所以我们必需从各个角度精心设计、测试和验证产物，以知足汽车利用的严苛尺度。我们壮大的研发实力和勇在立异的执着精力，始终是我们降服重重阻碍的制胜宝贝。经由过程与整车厂商的合作无懈，我们成功地将我们的手艺与他们的具体需求相融会，进而成立了深挚的信赖和杰出的诺言。

依托安森美在汽车行业的丰硕经验和我们优良的客户根本，Innoviz 可以或许出产并交付优良产物，为汽车行业迈向下一代主动驾驶的雄伟方针供给有力撑持。我们与安森美的计谋合作聚焦在前瞻性的成长蓝图，从而可以或许有用应对多样化挑战，巩固我们作为激光雷达直接供给商的市场定位。

图 3：InnovizOne 激光雷达在车辆前格栅中的位置

5.瞻望将来，您认为哪方面身分对鞭策激光雷达在汽车行业中年夜范围利用，并到达近似其他感知手艺普和水平的影响最年夜？要实现这一方针，需要降服哪些要害挑战？

放眼将来，激光雷达想要实现年夜范围利用，要害在在延续展现激光雷达在平安性和能效方面的优势。此刻，L3 级主动驾驶已成为实际，愈来愈多的汽车制造商正最先接管这项手艺，并熟悉到进步前辈激光雷达方案对实现真正主动驾驶汽车的价值。

激光雷达是实现主动驾驶的要害传感器手艺，可以加强现有的感知体例。我们将继续与安森美合作展开立异，鞭策进步前辈汽车成长。在这个进程中，首要的挑战包罗若何优化本钱、提高激光雷达机能和增强与其他车辆系统的集成。

Innoviz 和安森美勠力同业，始终专注在汽车激光雷达细分市场，从 InnovizOne 研发之初，就致力在经由过程精准的手艺方案下降本钱，拓宽这类感知模式的利用规模。Innoviz 将继续开辟下一代 InnovizTwo 产物，扩年夜激光雷达的市场普和规模。安森美也将继续为 Innoviz 如许的领先公司供给撑持，协助他们制造搭载业界高活络度探测器的直接飞翔时候激光雷达系统，鞭策实现面向公共的主动驾驶手艺。

本文作者：

作者简介：

在曩昔 22 年里，Omer Keilaf 一向致力在将前沿手艺从构思变成实际，投入贸易利用。作为知名激光雷达感知方案供给商 Innoviz Technologies 的结合开创人兼首席履行官，Keilaf 师长教师率领公司获得了庞大成功，设计方案博得宝马团体和公共团体等世界知名整车厂商的青睐。2021 年 4 月，Innoviz Technologies 成为首家经由过程 SPAC 归并体例上市的以色列公司。在 Keilaf 师长教师的带领下，公司成长敏捷，成功融资 3.71 亿美元，员工人数增至 400 多人。与介入结合开办 Innoviz 之前，Omer 曾服役在以色各国防军 (IDF) 谍报部分的精锐手艺军队，在此中担负高级带领人员。另外，他还曾在 Consumer Physics、意法半导体等知名企业担负太高层带领职务，负责过系统和产物团队治理、研发治理、项目治理和系统架构治理等工作。Keilaf 师长教师具有以色列特拉维夫年夜学的电气工程学士和硕士学位和工商治理硕士学位。

作者简介：

Bahman Hadji具有跨越十五年的从业经验，时代他一向与汽车、医疗和消费市场范畴的图象传感器打交道。今朝就职在安森美（onsemi）智能感知事业部，他带领着汽车感知事业群的产物营销团队，专注在高机能图象传感器和深度感知的市场推行，这些产物面向ADAS（进步前辈驾驶辅助系统）、主动驾驶、车内监控和汽车LiDAR范畴。在2017年插手onsemi之前，他曾在Aptina Imaging和OmniVision Technologies担负产物手艺和产物营销相干职务。Bahman师长教师在加拿年夜的滑铁卢年夜学取得了计较机工程学士学位（BASc）和电气与计较机工程硕士学位（MASc）。

原文题目：5问5答！深度领会这款明星激光雷达产物背后的硅光电倍增管(SiPM)手艺

文章出处：【微旌旗灯号：onsemi-china，微信公家号：安森美】接待添加存眷！文章转载请注明出处。

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