福建建高铁总投资超520亿 工程机械行业受益 www.6300.net 2010-12-27中国工程机械信息网 导读: 福州至平潭快速铁路，福州至长乐机场快速铁路，南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能革新工程扶植带动年夜会在平潭中楼乡进行。作为平潭综合尝试区的重点项目 福平铁路建成后，平潭将一路高铁通北京 ...

福州至平潭快速铁路，福州至长乐机场快速铁路，南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能革新工程扶植带动年夜会在平潭中楼乡进行。作为平潭综合尝试区的重点项目——福平铁路建成后，平潭将一路高铁通北京。

福建省委书记孙春兰、铁道部部长刘志军、福建省省长黄小晶配合启动开工按钮并为扶植工程奠定。

【福州至平潭铁路】

据介绍，该线路自福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以公铁合建桥梁行驶逾越苦屿岛、小练岛、年夜练岛至平潭本岛，全长90.4千米，该线路设计时速200千米。铁路将依照国铁I级尺度设计，为双线铁路。总投资212.3亿元，扶植工期4.5年。

全线共设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等6个车站。

据领会，福州至平潭铁路在福州站IM体育app沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南部跟尾沿海铁路温福、福厦段，在长乐沟通计划的沿海客运专线。

【福州至长乐机场铁路】

该线路自福州至平潭铁路长乐站引出，向东延长至长乐机场，线路全长54千米，此中与福州至平潭铁路共线33千米，本项目长21千米。依照铁路I级双线电气化、时速200千米尺度设计扶植，总投资38.23亿元，扶植工期4.5年，全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场等6个车站。

【南三龙铁路扩能革新工程】

南(平)三(明)龙(岩)铁路扩能革新工程由南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩三段构成，首要为沿既有鹰厦铁路通道新建双线，线路安闲建的合福铁路南平北站引出，经西芹、沙县、三明、永安、漳平，至赣龙铁路龙岩站，线路全长225.7千米，依照铁路I级双线电气化、时速250千米尺度设计扶植，总投资269.58亿元，扶植工期4年。全线设南平北、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石西、龙岩等8个车站。

该项目是计划的杭州至广州铁路年夜通道的主要一段。

九设区市和平潭将全通动车

估计“十二五”时代，我省除加速在建铁路扶植外，还将打算开工扶植浦建龙梅铁路、长泉铁路、衢宁铁路、沿海高铁、沿海货专、泉州秀涂港铁路支线、漳州古雷港铁路支线，和杭广铁路龙岩至广州段和南平至丽水段等项目，并展开泉州至武汉(长沙)铁路、南平至宁德铁路、海峡铁路通道、昆厦铁路通道等项目计划研究。

至2015年末，海西“三纵六横”铁路网计划首要项目将全数开工扶植，铁路运营里程达5000千米以上，此中建成时速200千米和以上高速铁路3000千米摆布，九个设区市和平潭综合尝试区全数开通动车组。

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