福建建高铁总投资超520亿 工程机械行业受益 www.6300.net 2010-12-27中国工程机械信息网 导读: 福州至平潭快速铁路,福州至长乐机场快速铁路,南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能革新工程扶植带动年夜会在平潭中楼乡进行。作为平潭综合尝试区的重点项目 福平铁路建成后,平潭将一路高铁通北京 ... 福州至平潭快速铁路,福州至长乐机场快速铁路,南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能革新工程扶植带动年夜会在平潭中楼乡进行。作为平潭综合尝试区的重点项目——福平铁路建成后,平潭将一路高铁通北京。 福建省委书记孙春兰、铁道部部长刘志军、福建省省长黄小晶配合启动开工按钮并为扶植工程奠定。 【福州至平潭铁路】 据介绍,该线路自福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐、松下,以公铁合建桥梁行驶逾越苦屿岛、小练岛、年夜练岛至平潭本岛,全长90.4千米,该线路设计时速200千米。铁路将依照国铁I级尺度设计,为双线铁路。总投资212.3亿元,扶植工期4.5年。 全线共设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等6个车站。 据领会,福州至平潭铁路在福州站IM体育app沟通合福、向莆、峰福铁路,在福州南部跟尾沿海铁路温福、福厦段,在长乐沟通计划的沿海客运专线。 【福州至长乐机场铁路】 该线路自福州至平潭铁路长乐站引出,向东延长至长乐机场,线路全长54千米,此中与福州至平潭铁路共线33千米,本项目长21千米。依照铁路I级双线电气化、时速200千米尺度设计扶植,总投资38.23亿元,扶植工期4.5年,全线设福州、福州南、长乐、鹤上、滨海、长乐机场等6个车站。 【南三龙铁路扩能革新工程】 南(平)三(明)龙(岩)铁路扩能革新工程由南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩三段构成,首要为沿既有鹰厦铁路通道新建双线,线路安闲建的合福铁路南平北站引出,经西芹、沙县、三明、永安、漳平,至赣龙铁路龙岩站,线路全长225.7千米,依照铁路I级双线电气化、时速250千米尺度设计扶植,总投资269.58亿元,扶植工期4年。全线设南平北、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石西、龙岩等8个车站。 该项目是计划的杭州至广州铁路年夜通道的主要一段。 九设区市和平潭将全通动车 估计“十二五”时代,我省除加速在建铁路扶植外,还将打算开工扶植浦建龙梅铁路、长泉铁路、衢宁铁路、沿海高铁、沿海货专、泉州秀涂港铁路支线、漳州古雷港铁路支线,和杭广铁路龙岩至广州段和南平至丽水段等项目,并展开泉州至武汉(长沙)铁路、南平至宁德铁路、海峡铁路通道、昆厦铁路通道等项目计划研究。 至2015年末,海西“三纵六横”铁路网计划首要项目将全数开工扶植,铁路运营里程达5000千米以上,此中建成时速200千米和以上高速铁路3000千米摆布,九个设区市和平潭综合尝试区全数开通动车组。