十五局二公司汉江二桥项目主桥46#-47#边跨拱肋顺遂合拢 www.6300.net 2010-12-10中国工程机械信息网 导读: 12月7日19时，中国铁建中铁十五局团体二公司汉江二桥主桥46#-47#边跨拱肋顺遂合拢，这是继11月20日左幅边跨拱肋合拢以后，右幅拱肋的又一次顺遂合拢。此次节点方针使命的美满完成，比打算工期提早了3天时候 ...

12月7日19时，中国铁建中铁十五局团体二公司汉江二桥主桥46#-47#边跨拱肋顺遂合拢，这是继11月20日左幅边跨拱肋合拢以后，右幅拱肋的又一次顺遂合拢。此次节点方针使命的美满完成，比打算工期提早了3天时候，为2011年主跨200米钢管混凝土拱施工缔造了有益前提，标记着团体二公司汉江二桥项目施工进入到一个全新的阶段。

汉江公路二桥主桥桥型整体安插为(65+200+65)m三跨拱桥，此中主跨为钢管混凝土拱，边跨拱肋由钢筋混凝土矩形实心截面构成，尺度段拱肋断面尺寸4m(高)×3m(宽)、加高段高度达6.8m。边拱拱肋采取上承式双肋悬链线半拱，计较跨径65m，计较矢高19m，计较边跨掉跨比为f/L=1/3.42，拱轴系数m=1.6。两肋间设有2组“一”字横撑，连同与边拱端部凝结的预应力混凝土端横梁一路，构成一个不变的空间梁系布局。边拱拱肋设计采纳现浇C50混凝土布局，全桥混凝土量合计3448.6m3;每单根拱肋混凝土量862m3，单侧边拱拱肋设计钢筋用量381吨。拱肋混凝土具有集中荷载年夜、并位在山体边坡上的施工复杂性，施工中采纳钢管桩支架系统。

上午10：30分合龙段首盘混凝土最先浇筑

从8月23日支架预压竣事进入绑扎钢筋工序以来，项目部科学组织，精心施工，经由过程展开劳动比赛勾当，敏捷掀起施工飞腾，降服汉江水情不稳、施工厂地狭小、气温转冷、资金重要等坚苦，颠末全部参建人员3个半月的日夜苦战，终究在冬季到临之前浇筑完成了合拢段，遭到了业主的高度赞美和必定。

合龙段混凝土浇筑进程中

为包管合拢工期和质量，项目部成立了手艺攻关小组，颠末布局计较和论证，将原设计5节段浇筑拱肋混凝土方案优化为4次，经由过程温度节制、沉降不雅测、模板加固等手段，拱肋中线误差、高差、沉降值均小在设计要求值。经由过程46#-47#边拱的施工，也为下一步组织江中44#-45#边拱施工堆集了经验和各项科学数据。

正组织施工中的44#-45#边跨照片

已成型的44#—45#边拱支架系统副本

今朝，项目部正尽心尽力突击处在要害线路上的主桥44#-45#边拱灾后重IM体育app建工作，泛博干部职工加班加点，分秒必争抢抓工期，截止12月8日，支架系统已成型，进入支模和绑扎钢筋阶段施工，引桥施工快速推动，桥梁已架设至41跨，有望12月底全数完成。

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