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华体会·全站-海洋工程装备市场广阔 中国制造做好准备
日期:  2024-07-31 作者:  半岛 点击率:  

山工机械 海洋工程设备市场广漠 中国制造做好预备 www.6300.net 2013-02-22中国工程机械信息网 导读: 跟着陆地资本逐步重要,海洋资本逐步惹人存眷。而与之开辟相干的海工装备市场则有望连结景气。很多业内助士认为,海洋工程设备制造业既是我国计谋新兴财产的主要构成部门,也是高端设备制造业的主要标的目的,是 ...

跟着陆地资本逐步重要,海洋资本逐步惹人存眷。而与之开辟相干的海工装备市场则有望连结景气。很多业内助士认为,海洋工程设备制造业既是我国计谋新兴财产的主要构成部门,也是高端设备制造业的主要标的目的,是后危机时期我国抢占国际竞争制高点的主要范畴。海洋工程设备制造业的健康成长,是海洋油气资本开辟的主要条件。国务院日前印发的《全国海洋经济成长“十二五”计划》提出将来海洋经济成长方针,包罗海洋经济整体实力进一步晋升,海洋出产总值年均增加8%,2015年占国内出产总值的比重到达10%等。在海洋新兴财产中,海洋工程设备制造业被摆在首位,重点成长海洋油气资本勘察开辟设备、海洋可再生能源操纵设备和海水操纵设备。阐发人士指出,国度出力搀扶海洋工程设备制造业,并力推要害装备国产化,这对国内相干装备制造商来讲是一年夜利好。

市场庞大并不是人人可得

即使市场庞大,前景诱人,但海工设备市场并不是是人人都能享用的盛宴,这一不雅点被业界人士屡次说起。对我国船企和有关单元来讲,要在海工设备市场的博弈中获得前进和成长,还面对诸多挑战,需要解决一系列问题。

全球海工设备呈三款式态势,但边界日益恍惚。欧美企业处在第一阵营,首要集中在海洋工程设备开辟、设计、工程总承包和要害配套装备供货;韩国和新加坡处在第二阵营,在总装建造范畴占有领先地位;中国、阿联酋、巴西、印度和俄罗斯等处在第三阵营,处在起步和成长阶段。韩国:从造船老迈到海洋工程老迈。面临来自中国造船业的日趋剧烈的竞争压力,本世纪初,韩国就奠基了“高手艺、高质量、高附加值”成长标的目的,凭仗在造船范畴堆集的优势,以三星重工、现代重工和年夜宇造船为代表的三年夜船企今朝在钻井船、FPSO/FLNG、半潜式钻井平台和LNG-FSRU等高端范畴具有领先的竞争优势,强调自立研发,其实不断以总承包体例承接项目。新加坡:风雨以后,又见彩虹。新加坡具有悠长的平台建造汗青,在履历了行业的多个周期以后,今朝海洋工程设备范畴由吉宝岸外与海事和胜科海事主导。凭仗多年堆集的经验、杰出的治理程度和自立研发和合作开辟并举的策略,今朝新加坡在自升式钻井平台、半潜式钻井平台和传统的FPSO革新、平台维修进级方面都具有很强竞争优势,并最先涉足钻井船建造范畴。其他国度也在积极参与海工设备市场。阿联酋Lamprell经由过程平台翻新,从90年月后期进入自升式钻井平台建造范畴,凭仗地舆位置,今朝在阿拉伯湾和印度具有区域性竞争优势;巴西但愿经由过程石油开辟以市场换手艺中兴本国的造船业,今朝已具有了建造自升式钻井平台的实力;另外印度、俄罗斯也在积极参与海工设备制造。

操纵后发优势,我国最先具有取得更多海工市场份额的实力。我国海工设备建造以国企为主导,固然与韩国和新加坡船坞在研发实力、治理和出产效力上仍有必然差距,但成长较快,今朝年夜部门海工产物都有涉足,特殊是自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造方面。跟着海工市场延续回暖,新韩两国厂商排期较满,我国凭仗较好的前期建造经验堆集,加上当局政策撑持和南海油气开辟带来的设备需求,以中远船务、中集来福士、中国船舶、中国重工和振华港机等为代表的海工设备企业有望取得更多的市场份额。

市场不不变性堪忧

虽然将来几年海工设备市场延续成长的趋向不会改变,但当前的超强状况能延续多久?业界人士遍及感应担忧。据中远船务工程团体有限公司深水钻井船项目手艺司理姜显景介绍,按照手持定单的环境,仅钻井船一项本年全球就将交付13艘,明、后两年将别离交付24艘和17艘,跟着新船的陆续交付,供需关系的转变将成为新的问题。

同时,业界人士纷纭指出,海工设备市场还一个凸起的问题不容轻忽,即列国对平易近族资本和平易近族财产的庇护十分严重,以巴西市场为例,虽然该国抛出了33艘(座)钻井船/半潜式平台定单,但同时要求配套装备的当地化率到达55%~65%,而且必需在巴西的船坞建造。这一划定把良多企业挡在了年夜门以外。基在这些身分,业界人士对海工设备市场的预期在乐不雅当中又多了几份谨严,而船企纷纭向海工设备市场转型的现象更让他们耽忧,并呼吁相干企业要理性对待这一行业的“热度”,避免产能严重多余的问题再次呈现。

成长海工设备中国需要更多尽力

我国成长海工设备业面对着庞大的挑战,包罗财产根本亏弱,研发设计和立异能力亏弱、焦点手艺严重依靠国外,缺少制造经验,本土配套装备严重不足,还没有建立本身的品牌等。在剧烈的市场竞争下,这些短板都将成为制约我国成长强大海工设备业的瓶颈。专家指出,针对这些问题,我国必需分步调解决。第一,要鼎力培育具体设计人材,今朝我国海工设备根本设计根基从国外引进,但因为具体设计气力亏弱,海工设备建造进程中遍及存在严重的返工现象,是以,晋升具体设计的程度燃眉之急。第二,要按照我国现实环境对海工配套装备进行分类并制订分歧华体会体育app的成长方针,有的要率先建立本身的品牌,有的要经由过程引进手艺和实现品牌本土化供给。第三,要依托项目堆集治理经验,改良治理模式,鼎力晋升总承包能力,从财产链的低端慢慢走向高端。当前,国内对海工设备的需求比力兴旺,对我国设备制造企业来讲,这长短常有益的身分,各企业该当以这一市场为根本依托,尽力提高综合竞争力,并慢慢介入到国际竞争中去。

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