最近几年来，愈来愈多的中国整车厂商都已熟悉到无级变速器在城市交通中表示超卓的燃油经济性和驾驶舒适性，为成绩国内自立品牌汽车向上冲破的最年夜一块短板，国内只有少数几家投入巨资，湖南江麓容年夜公司就是此中几家企业之一。 江麓容年夜等国内几家企业从2003年起从事CVT本士化研究，十余年来专注在无级变速器CVT手艺的研发、试制和财产化，冲破多项要害手艺，经由过程成立完美的国产化零部件配套系统和年产能五万套的出产基地，率先在国内实现批量化范围化出产。今朝，国内鼎力鼓动勉励节能减排手艺和小排量用车的情况下，新一代高效的无级变速器CVT具有一系列机能优势和可不雅的市场前景将逐年上升。 2014年，江麓容年夜公司完成与上汽车通用五菱合作的CN200无级主动变速器的整车搭载实验，与博世合作的RDC16无级主动变速器的研制实验;两边合作研发的全新一代小排量、紧凑型无级变速器。全新一代高效无级变速器CVT采取经久性更高的新一代材料，显著提高压力钢带的功率密度，效力和经久机能获得年夜幅度晋升并顺遂经由过程样机测试，将在将来几年内实现量产。在与博世为期三年的合作开辟中，博世为江麓容年夜供给全方位的手艺和工程撑持，从要害部位到分享软件设计，周全晋升其产物质量和理念，经由过程与湖南江麓容年夜公司本土零部件企业的合作无懈，博世致力在鞭策无级变速器CVT手艺的自立研发。配合推动CVT无级变速器的成长，博世估计无级变速器CVT在将来数年内的全球市场据有率将到达25%。 此次合作，博世联袂江麓容年夜整合进步前辈平台实现资本同享，协助其霸占无级变速器CVT手艺的模块化困难，进而成立正规的开辟模式，周全晋升自立品牌影响开云体育app力;同时，普遍弥补无级变速器CVT在小排量用车细分市场的手艺空白，配合推动中国无级变速器CVT手艺的立异。同时，湖南江麓容年夜公司夹杂动力CVT一体化传动装配研制列入国度国防科工局2015年军用手艺推行科研项目，获批资金1150万元。有了新的资金注入，2015年，湖南江麓容年夜公司汽车无级变速迎来科研立异的丰收年。
江麓容年夜公司争做汽车无级变速研发的领跑者 www.6300.net 2015-03-05中国工程机械信息网
