2014年，法士特公司实现营业收入同比增加11%，各项经营指标持续12年名列中国齿轮行业第一。在经济下行的年夜布景下，法士特逆流而上，成就精明。究其缘由，我们发现，除出色的产物品质、成熟的市场结构、不断改进的内部管控，自动对标国际高端企业，积极链合外部资本，对峙自立立异，周全结构细分范畴，以高端手艺、优势产物快速抢占市场，是法士特领跑行业的首要动力。 法士特技高一筹 “产物为王”赢市场 自立研发，加速高端手艺国产化 开辟新手艺新产物，进级传统优势市场、斥地新市场，是法士特晋升竞争力，应对整车企业自造变速器的挑战的首要路子。 今朝，法士特汽车工程研究院是国内齿轮行业独一具有国度级企业手艺中间天资的企业科研机构，跟着“院士专家工作站”、“国度级博士后科研工作站”的成功运行，法士特构成了以自立研发与手艺立异为先导，集产学研在一体、国表里市场优势互补成长的新款式。此中，法士特双中心轴变速器产物的要害手艺和焦点手艺已到达国际领先程度，打破了跨国公司修建的常识产权壁垒，被国内150多家主机厂的上千种车型选为定点配套产物，并多量量出口十多个国度和地域。 依托深挚的手艺积淀和重大的高端人材步队，法士特产物更新不竭换挡提速。此中， AT主动变速器是法士特与国外企业合作的最新研究功效。作为公司的计谋产物，法士特尽力加速AT国产化程序，将最初引进的两款原型产物延长为两个系列平台、八款根基型号、二十多种设置装备摆设类型、近百种手艺状况的完美产物链，周全知足了客车、卡车、工程机械和越野车等分歧细分市场需求。借助法士特成熟的营销渠道，该系列产物从2014年年头正式批量上市至今，博得了业界和客户的普遍好评。 协同资本，铸造全范畴产物线 除加速高端手艺的国产化，法士特凭仗其在变速器制造范畴的科技领先优势和范围成长优势，将产物触角延展至客车、中轻卡、工程机械等范畴。在客车范畴，法士特自立研发了多款DS系华体会体育app列客车变速器，此中5DS50T等多款变速器首要对准节油型中、小型客车产物;6DS100T等多款轻量化全铝合金壳体变速器则是面向城市年夜公交、高级奢华年夜客车量身打造的，为客车市场更新换代供给了最新优化设置装备摆设。DS系列客车变速器产物具有本钱节制的优势，而高本质的研发步队和质量保障系统，和客、卡车相互借力、同步成长的重大办事系统，为法士特在客车变速器范畴实现范围化、系列化、全方位、高品质成长奠基了根本。凭仗其在机能、质量、价钱和办事系统四方面的优势，DS系列变速器产物已成功批量配套宇通客车、姑苏金龙、厦门金龙等数十家客车厂的330多种车型。 在其他细分范畴，法士特依托几十年重型变速器齿轮设计经验，利用最新设计手艺开辟的新型行星减速机产物FJ6000，体积小、重量轻、速比年夜、输出扭矩年夜，可普遍利用在水泥搅拌车和其它工程范畴。7DS180变速器则是法士特公司为特种车和专用车量身打造的一款年夜扭矩产物，能周全知足非凡用户的要求。 对标国际，S变速器“走出去” 在国内风生水起的法士特，面临复杂的国际市场，照旧对峙“产物为王”，当令推出独具国际竞争力的高端产物——S变速器，助力法士特“走出去”。 与市场同类产物比拟，S变速用具有速比级差小、燃油经济性好、节能环保、爬坡能力强、整机顺应性强等优势，代表侧重型变速器范畴的最高水准，各项机能指标可与国外同类产物媲美。 源在S系列变速器进步前辈的设计理念、高靠得住性和高质量包管，国内主流重卡企业，纷纭在其高端新车型设计开辟中将S16变速器作为优选设置装备摆设。在后市场，很多终端用户也对调装S变速器表示出了火急的需求。 面临S变速器强劲的市场需求，法士特研发人员在完美产物型谱、扩年夜配套车型上狠下工夫，又接踵开辟了S6、S9、S12等新品，可笼盖重中卡、客车和专用车辆，配套市场正慢慢由国内市场延长到国际市场，成了法士特加快进军国际市场的主要计谋支持。
法士特技高一筹 对峙“产物为王”赢市场 www.6300.net 2015-04-18中国工程机械信息网 
